Il gruppo Chery alla conquista dell’Italia con la Lepas L8

di Emidio Paci — Pubblicato il 21 Settembre 2026 ore 23:29

LEPAS L8 alla prova su strada: il nuovo SUV plug-in del Gruppo Chery sbarca in Italia

Il mercato italiano dei SUV di medie dimensioni accoglie un nuovo protagonista destinato a far parlare di sé. LEPAS L8, l’ultimo nato sotto l’egida del colosso automotive Gruppo Chery, ha fatto il suo ufficiale debutto su strada nel nostro Paese. Tra le strade di Forlì e la recente vetrina del Salone Auto Torino, il brand cinese guidato dal claim “Drive Your Elegance”  ha mostrato da vicino le qualità di un modello che punta a ridefinire il concetto di mobilità sostenibile, coniugando eleganza, tecnologia all’avanguardia e costi accessibili.

Con un prezzo di partenza fissato a 41.700 euro, la nuova LEPAS L8 si inserisce in uno dei segmenti più competitivi e in rapida espansione in Italia, offrendo una formula ibrida plug-in completa e senza compromessi.

Design ed ergonomia: spazio da ammiraglia e comfort italiano

Entrare nell’abitacolo della LEPAS L8 significa scoprire un’idea di eleganza concreta e priva di ostentazioni. Grazie a un passo di 2,80 metri, lo spazio a bordo è stato ottimizzato per garantire il massimo comfort sia nei tragitti urbani di tutti i giorni sia durante i viaggi a lungo raggio in autostrada.

L’impostazione stilistica riflette il nuovo linguaggio del Gruppo Chery, attento alla cura dei dettagli e all’integrazione di sistemi di infotainment all’avanguardia, pensati per soddisfare le esigenze dei driver europei e italiani.

Motore e prestazioni: 279 CV e sistema Super Hybrid

Il vero cuore pulsante della LEPAS L8 si trova sotto il cofano: la vettura adotta l’innovativo sistema Super Hybrid alimentato dalla trasmissione dedicata DHT150. L’architettura prevede la sinergia tra tre motori:

• 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV (105 kW)
• Motore elettrico di trazione da 204 CV (150 kW)
• Generatore elettrico da 82 CV (60 kW)

La potenza complessiva scaricata a terra raggiunge ben 279 CV (205 kW) con una coppia massima di 365 N m. Prestazioni che consentono al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in soli 7,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h.

Consumi, batteria e autonomia: oltre 1.000 km di percorrenza

La LEPAS L8 si rivela la soluzione ideale per chi desidera guidare in elettrico in città senza l’ansia da ricarica nei lunghi trasferimenti.

• Autonomia 100% elettrica: la batteria al litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh garantisce 90 km a zero emissioni nel ciclo WLTP combinato, che salgono fino a 123 km nel ciclo urbano.
• Autonomia complessiva: in abbinamento al serbatoio da 60 litri, la vettura supera i 1.000 km di percorrenza totale.
• Efficienza e consumi: il consumo ponderato WLTP si attesta a soli 2,2 l/100 km, con emissioni di CO₂ pari a 53 g/km.

Tempi di ricarica e funzione V2L

La ricarica in corrente continua (DC) a 40 kW permette di passare dal 30% all’80% in appena 20 minuti (è supportata anche la ricarica AC a 6,6 kW). Inoltre, la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) da 6,6 kW trasforma il SUV in un vero e proprio generatore su ruote, fornendo una presa da 220 V per alimentare dispositivi esterni.

Allestimenti e prezzi per il mercato italiano

Il Gruppo Chery ha strutturato il listino della LEPAS L8 in due versioni estremamente ricche fin dall’equipaggiamento d’ingresso:

LEPAS L8 Essence – 41.700 euro (chiavi in mano)

L’allestimento di serie comprende:

• Cerchi in lega da 19 pollici
• Telecamera panoramica a 540°
• Display centrale touch da 13,2 pollici
• Apple CarPlay e Android Auto wireless
• Pacchetto completo di ADAS (assistenza alla guida) e 8 airbag

LEPAS L8 Elegance – 44.700 euro (chiavi in mano)

L’allestimento top di gamma aggiunge:

• Cerchi da 20 pollici e tetto panoramico apribile
• Interni in similpelle con sedili anteriori elettrici, riscaldati, ventilati e con funzione massaggio
• Impianto audio premium Sony a 8 altoparlanti
• Sistema di parcheggio automatico (APA) e da remoto (RPA)
• Portellone posteriore elettrico e 10 airbag totali

Garanzia top di categoria: la sicurezza del Gruppo Chery

A conferma dell’affidabilità del progetto, il Gruppo Chery offre sulla nuova LEPAS L8 una garanzia ufficiale di 7 anni o 150.000 km (con chilometraggio illimitato per i primi 3 anni). La batteria di trazione e i componenti elettrici beneficiano invece di una copertura estesa a 8 anni o 160.000 km.

Il parere dell’esperto

L’avanzata dei costruttori cinesi sul mercato europeo e italiano non è più una promessa futura, ma una realtà consolidata e sempre più prepotente. Il continuo sbarco di nuovi marchi sta ridefinendo le regole del settore, grazie a vetture capaci di abbinare listini estremamente competitivi a coperture di garanzia estese e, soprattutto, a un design che ha ormai metabolizzato e fatto proprio il gusto degli automobilisti europei. Modelli come la LEPAS L8 del Gruppo Chery dimostrano come queste auto non possano più essere considerate alternative marginali, ma vadano tenute in seria considerazione: la dotazione di accessori di serie è ricchissima e la suite di sicurezza attiva e passiva è ai vertici della categoria.

Dal punto di vista strettamente tecnico, una delle scelte più azzeccate del Gruppo Chery per questo sistema super ibrido riguarda l’adozione di una batteria con chimica Litio-Ferro-Fosfato (LFP). Oggi la tecnologia LFP rappresenta il benchmark per il mondo dell’elettrificazione commerciale: pur offrendo una densità energetica leggermente inferiore rispetto alle celle Nichel-Manganese-Cobalto (NMC), garantisce un numero nettamente superiore di cicli di vita e una stabilità termica straordinaria. Le batterie LFP non soffrono lo stress delle ricariche frequenti al 100% né le scariche profonde verso lo 0%, risultando perfette per un impianto ibrido plug-in. Inoltre, una capacità di 18,4 kWh è decisamente importante per la categoria, traducendosi in ben 90 km di autonomia reale in elettrico nel ciclo combinato (e fino a 123 km in ambito urbano).

A chi si rivolge la LEPAS L8? L’utente tipo

Da esperto del settore, individuerei il cliente ideale di questa LEPAS L8 nell’automobilista moderno che cerca una transizione intelligente e senza ansie verso la mobilità sostenibile:

• Il pendolare casa-lavoro: chi percorre tra i 30 e gli 80 km al giorno può viaggiare quotidianamente a zero emissioni, ricaricando l’auto a casa o in ufficio come una vera e propria elettrica pura.

• Chi viaggia per lavoro o per svago nel weekend: grazie al serbatoio da 60 litri e all’autonomia complessiva superiore ai 1.000 km, abbatte totalmente l’ansia da ricarica nei lunghi trasferimenti autostradali.

• Le famiglie o i professionisti attenti al budget TCO (Total Cost of Ownership): chi desidera un SUV di segmento medio-grande, spazioso (grazie al passo di 2,80 metri) e super accessoriato già nell’allestimento d’ingresso, con la tranquillità di ben 7 anni di garanzia ufficiale.