Suzuki Across plug-in: 309 CV, 4×4, tecnologica e poliedrica

di Emidio Paci — Pubblicato il 23 Settembre 2026 ore 23:49

Suzuki Across plug-in: la nuova ammiraglia ibrida tra potenza, tecnologia e autonomia record

Il mondo dei SUV di grandi dimensioni accoglie un punto di riferimento destinato a far parlare a lungo di sé. Suzuki Across plug-in si rinnova profondamente in ogni suo aspetto, presentandosi sul mercato come la massima espressione tecnologica e prestazionale della casa di Hamamatsu. Un progetto ambizioso che unisce l’inconfondibile DNA fuoristradistico del marchio giapponese a soluzioni ingegneristiche d’avanguardia, promettendo un’esperienza di guida superiore sia nell’utilizzo quotidiano che nei lunghi viaggi autostradali.

Un design deciso e moderno dalle forti tinte off-road

La nuova ammiraglia di casa Suzuki sfoggia un look esterno completamente ridisegnato, caratterizzato da proporzioni imponenti e da linee scolpite che trasmettono un carattere forte e contemporaneo.

Il frontale adotta un’impostazione verticale e importante, impreziosita da gruppi ottici full LED, una calandra superiore integrata e un’ampia presa d’aria centrale. A ribadire l’anima da vero SUV ci pensano le protezioni inferiori e le finiture scure, tra cui spiccano le estensioni dei passaruota e i nuovissimi cerchi in lega da 18” con design a 6 razze. La vista laterale evidenzia una linea di cintura alta e volumi muscolosi movimentati da nervature nette. Il posteriore riprende lo stesso family feeling dell’anteriore, unendo i gruppi ottici orizzontali tramite un elemento scuro a contrasto esteso per tutta la larghezza.

La palette colori si arricchisce di tre nuove tinte che affiancano il classico Nero Metallizzato:

• Nuovo Grigio Avio Metallizzato
• Nuovo Verde Metallizzato
• Nuovo Bianco Pastello
• Nero Metallizzato

Abitacolo “Island Architecture” e comfort di bordo di alto livello

Gli interni della Suzuki Across plug-in sono stati progettati per offrire un ambiente altamente funzionale e intuitivo. L’abitacolo adotta il principio di “island architecture” — già visto su eVITARA — che raggruppa display, comandi principali e il nuovo selettore di marcia shift-by-wire in aree logiche e ben definite per facilitare l’interazione.

Il quadro strumenti digitale è ribassato di circa 40 mm rispetto al modello precedente per migliorare la visibilità frontale e valorizzare il nuovo head-up display. Il comfort di bordo raggiunge vette d’eccellenza grazie ai sedili anteriori riscaldabili e condizionati (regolabili su tre livelli tramite il display infotainment da 12,9”), al sedile guida a regolazione elettrica a 10 vie con supporto lombare e memoria a due posizioni, e all’introduzione della regolazione elettronica anche per il passeggero.

Il sistema di climatizzazione S-FLOW ottimizza consumi e benessere a bordo analizzando temperatura interna/esterna, irraggiamelo solare e presenza di passeggeri. La connettività e la praticità sono garantite da una piastra di ricarica wireless per smartphone, numerosi vani portaoggetti (console anteriore, cassetto anteriore e console posteriore) e ben cinque porte USB-C con potenza fino a 45W per la ricarica rapida di tutti i dispositivi.

Bagagliaio versatile e capiente

La versatilità della Suzuki Across plug-in emerge chiaramente nella gestione degli spazi di carico. Il vano bagagli offre una capacità di partenza pari a 672 litri, ideale per i bagagli di tutta la famiglia o per il trasporto di oggetti voluminosi. Abbattendo i sedili posteriori si ottiene un piano di carico completamente piatto e senza sbalzi, che fa schizzare la capacità volumetrica totale a ben 1.647 litri. Le operazioni di carico sono rese estremamente agevoli dall’ampia apertura del portellone e dalla pratica funzione “kick operation”, che permette l’apertura automatica con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore.

Nuovo sistema Plug-in Hybrid: 309 CV e grande autonomia

Il cuore tecnologico della vettura rappresenta un netto salto generazionale. Il powertrain ibrido plug-in unisce un’unità termica e due unità elettriche, integrando semiconduttori di potenza al carburo di silicio, un pacco batterie di trazione ad alta capacità da 22,7 kWh e un modulo di carica ad alta potenza.

La potenza massima complessiva tocca quota 227 kW (309 CV), permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,8 secondi. L’architettura meccanica diventa più compatta grazie all’integrazione di PCU e convertitore AC/DC direttamente nell’eAxle anteriore (o assale elettrico anteriore), riducendo gli ingombri e preservando lo spazio interno. In pratica, invece di avere componenti separati e sparsi nel vano motore, l’eAxle unisce in un unico blocco compatto tre elementi fondamentali: motore elettrico, inverter e riduttore/differenziale.

Il motore termico è un 2.5L a 4 cilindri a corsa lunga con elevato rapporto di compressione, capace di gestire sia l’iniezione diretta che indiretta. A supporto dell’affidabilità interviene un nuovo sistema di gestione termica raffreddato ad acqua, studiato per mantenere costanti le prestazioni anche sotto sforzo.

Trazione integrale AllGrip E-Four e modalità di guida

La sicurezza e la motricità su ogni fondo stradale sono affidate al sistema di trazione integrale AllGrip E-Four. L’elettronica analizza in tempo reale le condizioni di guida gestendo con estrema rapidità la ripartizione della coppia tra l’asse anteriore e quello posteriore, aiutando attivamente anche a correggere fenomeni di sottosterzo e sovrasterzo.

Oltre ai classici profili di guida NORMAL, ECO e SPORT, il conducente può selezionare la specifica modalità E-Four TRAIL, che imposta un rapporto fisso di distribuzione della coppia tra avantreno e retrotreno integrando la forza frenante e il controllo di trazione per superare i passaggi più insidiosi.

Digital cockpit e interfaccia uomo/macchina evoluta

L’esperienza digitale a bordo della Suzuki Across plug-in si affida a tre elementi interconnessi:

• Il Digital Cluster da 12,3” configurabile (con grafiche a doppio quadrante, singolo, navigazione, ECO SCORE e ADAS).
• Il nuovo display centrale da 12,9” per infotainment, climatizzazione e comandi vettura, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless.
• L’Head-up Display a tre modalità (Minimum, Standard, Full) proiettato direttamente nel campo visivo del guidatore.

Il controllo vocale avanzato si attiva semplicemente pronunciando la frase “Hey, Suzuki” (grazie ai doppi microfoni sul tetto). Anche il volante in pelle è stato ridisegnato per la massima intuitività: i comandi dell’infotainment sono raggruppati a sinistra, mentre i sistemi di supporto alla guida risiedono a destra. La corona del volante è ora integralmente riscaldata per un comfort ottimale nei mesi più freddi.

ADAS e sistemi avanzati di sicurezza

La dotazione di sicurezza attiva della Suzuki Across plug-in si avvale di radar a onde millimetriche e telecamere evolute per offrire una protezione a 360 gradi:

• Sistema Pre-Collisione (PCS) “attentofrena” Liv. 2: rileva pedoni, ciclisti e veicoli agli incroci, coadiuvato dallo sterzo attivo di emergenza (ESA).
• Cruise Control con radar dinamico (DRCC) (ACC + “failafila”): gestisce la distanza di sicurezza e adegua la velocità sfruttando anche i dati cartografici.
• Driver Monitor Camera (DMC) “guardalastrada”: monitora l’attenzione del conducente e gestisce la ripartenza autonoma nel traffico intenso (fino a circa tre minuti).
• Front Cross Traffic Alert (FCTA): segnala l’arrivo laterale di veicoli o biciclette in manovra.
• Sistema “guidadritto”: include il mantenimento di corsia (LTA), l’avviso superamento corsia (LDA) e l’assistenza alla guida proattiva (PDA).
• Sistema “fermolì”: frenata automatica in fase di parcheggio (EDSS).
• Nuova Telecamera a 360°.

Listino prezzi, promozioni e finanziamenti

La Nuova Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD AT entra ufficialmente a listino al prezzo di 55.900 € (chiavi in mano, IVA e MSS incluse; IPT e PFU escluse).

Grazie a uno speciale vantaggio cliente di 4.500 € attivo fino al 31/12/2026, il SUV viene proposto al prezzo promozionale di 51.400 €.

È inoltre disponibile il piano di finanziamento Suzuki Solution.

Il parere dell’esperto

Analizzando a fondo la nuova ammiraglia di casa Suzuki, emerge con chiarezza la natura di un progetto maturo e senza compromessi. La Suzuki Across plug-in non è semplicemente un SUV elettrificato di grandi dimensioni, ma una vera e propria concentrazione di tecnologia e sostanza ingegneristica difficile da trovare oggi sul mercato. È un’auto marcatamente futuristica ma incredibilmente concreta: i 309 CV di potenza e l’architettura ibrida evoluta con batteria da 22,7 kWh offrono prestazioni da sportiva unite a un’efficienza reale nell’uso quotidiano.

Il vero punto di forza di questo modello risiede nella sua straordinaria poliedricità. Da un lato, grazie alla generosa autonomia elettrica e alla fluidità dei sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, si muove con disinvoltura nel traffico urbano e nei contesti metropolitani; dall’altro, complici il comfort acustico, l’abitacolo “island architecture” e un vano bagagli che arriva fino a 1.647 litri, si trasforma in una passista autostradale perfetta per i lunghi viaggi e ideale per le famiglie che cercano spazio e sicurezza totale.

Non bisogna poi dimenticare l’autentico DNA off-road del marchio, custodito gelosamente dal sistema di trazione integrale AllGrip E-Four. In un panorama automotive sempre più standardizzato, la possibilità di selezionare la modalità E-Four TRAIL bloccando di fatto la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno rappresenta un plus tecnico d’altissimo livello che pochissimi SUV ibridi odierni possono vantare, garantendo motricità e sicurezza anche sui fondi a bassissima aderenza.

Certo, il listino si posiziona in una fascia importante (55.900 € che scendono a 51.400 € in promozione), un aspetto che rappresenta un investimento non trascurabile e che costituisce forse l’unico vero filtro all’acquisto. Tuttavia, a chi si rivolge realmente? È l’auto perfetta per il professionista o il manager dinamico che cerca un’ammiraglia rappresentativa ma ecologista. Per la famiglia che esige massima versatilità e sicurezza senza rinunciare al piacere di guida. Per l’automobilista esigente che non vuole scendere a compromessi tra la trazione integrale permanente, le prestazioni pure e l’efficienza della mobilità alla spina. Una tuttofare di lusso che sa farsi valere su ogni terreno.