Nuova Suzuki Across plug-in: l’evoluzione tra efficienza e spirito off-road
Suzuki alza l’asticella nel segmento dei SUV elettrificati presentando la nuova Suzuki Across, un modello che evolve profondamente la sua identità ibrida. La nuova Suzuki Across Plug-in non si limita a un aggiornamento estetico, ma introduce un sistema PHEV ottimizzato, capace di coniugare prestazioni brillanti su ogni terreno con una gestione dell’energia senza precedenti.
Il design, ancora più muscoloso e moderno, sottolinea la vocazione avventuriera di questo SUV, pensato per chi cerca spazio, sicurezza e la possibilità di muoversi a zero emissioni nei contesti urbani senza rinunciare alle lunghe percorrenze. Prezzi a partire da 50.900 euro con promozione!
Design e Interni: l’effetto sospeso della nuova Suzuki Across
Esteticamente, la nuova Suzuki Across colpisce per le sue linee decise. La griglia frontale a profilo rialzato e i passaruota squadrati trasmettono solidità, mentre la gamma colori si arricchisce delle nuove tonalità Bianco, Grigio e Verde, che si affiancano al classico Nero.
All’interno, l’abitacolo è stato rivoluzionato seguendo il concetto di “effetto sospeso”. La plancia organizza i principali strumenti in un’unica area ergonomica, migliorando la visibilità e la facilità d’uso. I sedili, rivestiti in pelle sintetica e tessuto, offrono il massimo comfort: quello del conducente è regolabile elettricamente in 10 posizioni con funzione memoria. Non manca lo spazio per i carichi pesanti, grazie a un bagagliaio da 446 litri con portellone elettrico hands-free.
Abitacolo della nuova Suzuki Across plug-in 2026
Tecnologia PHEV: il cuore della nuova Suzuki Across Plug-in
Sotto il cofano batte il vero punto di forza di questa vettura. La nuova Suzuki Across Plug-in adotta un sistema ibrido di nuova generazione con motore termico da 2.5 litri a 4 cilindri. Grazie all’integrazione di semiconduttori in carburo di silicio nella Power Control Unit, il sistema è più compatto ed efficiente, riducendo drasticamente le dispersioni energetiche.
L’autonomia in modalità elettrica è stata estesa, rendendola una delle soluzioni più competitive per il commuting quotidiano. Per chi ama l’avventura, il sistema di trazione integrale AllGrip E-Four assicura una gestione millimetrica della coppia tra asse anteriore e posteriore, garantendo stabilità anche in condizioni di scarsa aderenza grazie alla modalità specifica E-Four TRAIL.
Sicurezza e ADAS: la guida assistita di ultima generazione
La dotazione tecnologica della nuova Suzuki Across fa un salto nel futuro con un cockpit digitale composto da un cluster da 12,3 pollici e un display infotainment da 12,9 pollici. Fondamentale per la sicurezza è l’Head Up Display (HUD), che proietta le informazioni di guida direttamente sul parabrezza.
Cockpit nuova Suzuki Across plug-in 2026
Sul fronte della sicurezza attiva, la vettura è dotata dei più moderni sistemi ADAS, tra cui:
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Sistema Pre-Collisione (PCS): monitora pedoni e ciclisti con radar e telecamera.
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Cruise Control Adattivo (DRCC): gestisce la distanza e la velocità anche in base ai dati cartografici.
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Emergency Steering Assist (ESA): interviene sullo sterzo per evitare collisioni imminenti.
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Camera 360°: per manovre millimetriche in ogni situazione.
La nuova Suzuki Across Plug-in si conferma così un SUV completo, capace di soddisfare le esigenze del cliente moderno che non vuole scendere a compromessi tra ecologia e potenza.
Scheda Tecnica nuova Suzuki Across plug-in
Motorizzazione 2.5L Plug-in Hybrid
Trazione E-Four
DIMENSIONI
Lunghezza totale mm 4.600
Larghezza totale mm 1.855
Altezza totale mm 1.685
Interasse mm 2.690
Passo (Anteriore) mm 1.595
Passo (Posteriore) mm 1.615
Raggio minimo di sterzata m 5,7
CAPACITA’
Posti persone 5
Spazio bagagliaio: con sedili post. in posizione
normale (metodo VDA)
litri 446
Capacità serbatorio litri 55
Capacità batteria 22,7 kWh
MOTORE
Tipo A25A-FXS
Numero cilindri 4
Numero valvole 16
Cilindrata cm³ 2.487
Alesaggio x Corsa mm 87,5 x 103,4
Rapporto di compressione 14,0:1
Potenza massima kW/rpm 105 / 4.800
Coppia massima N・m/rpm 227 / 3.200
Alimentazione Iniezione diretta e indiretta
MOTORE ELETTRICO
Anteriore: Potenza massima kW 150
Anteriore: Coppia massima N・m 271
Posteriore: Potenza massima kW 40
Posteriore: Coppia massima N・m 123
TRASMISSIONE
Tipo E-CVT (Automatico)
TELAIO
Sterzo Pignone & Cremagliera
Freni: Anteriori A disco ventilati
Freni: Posteriori A disco ventilati
Sospensioni: Anteriori MacPherson con molla elicoidale
Sospensioni: Posteriori Doppio braccio oscillante
Dimensione pneumatici 235/55R18
PESO
Peso complessivo kg 2.570
PRESTAZIONI
Velocità massima km/h 180
0-100 km/h sec 6,1
EMISSIONI
Standard emissioni Euro 6e – bis