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di Emidio Paci — Pubblicato l’11 Ottobre 2026 ore 18:40
Honda NSX 2026: la reincarnazione di un Mito con la JAS Tensei Designed by Pininfarina
Il mondo dell’auto si arricchisce di una notizia destinata a far battere il cuore di tutti gli appassionati della guida pura e analogica. Quando un’icona del passato incrocia l’ingegneria da corsa e l’eccellenza del design italiano, il risultato non può che essere straordinario. È esattamente ciò che accade con la JAS Tensei designed by Pininfarina. Una rielaborazione ad altissime prestazioni che porta l’intramontabile NSX in una nuova era di esclusività e dinamica d’eccezione. Parliamo della Honda NSX 2026!
La parola giapponese Tensei significa letteralmente “rinascita” o “reincarnazione”. Non ci troviamo di fronte a un semplice restomod o a una sterile operazione nostalgia, ma a una completa reingegnerizzazione di una supercar leggendaria.
L’incontro tra due eccellenze italiane: JAS Motorsport e Pininfarina
Il progetto nasce dalla visione di JAS Motorsport, nota struttura italiana con quasi trent’anni di vittorie e successi nelle competizioni internazionali al fianco di Honda. L’obiettivo era ambizioso: plasmare il manifesto definitivo della purezza dinamica al volante.
Honda NSX 2026 in fibra di carbonio. Notare il passo allungato!
Per vestire questa meccanica da corsa, JAS Motorsport ha chiamato in causa Pininfarina, la firma stilistica più prestigiosa al mondo. Per la casa di Cambiano si tratta di un gradito ritorno alle origini. La stirpe della NSX ha infatti radici profonde nel legame con il centro stile torinese, fin dal celebre concept Honda HP-X presentato nel lontano 1984.
Architettura e Design: proporzioni scolpite e aerodinamica avanzata
L’intervento di Pininfarina ha richiesto un’attenta rilettura delle proporzioni originali. Partendo dalla revisione strutturale eseguita da JAS Motorsport, il team guidato da Dimitri Vicedomini (Head of Exterior Design di Pininfarina) ha modificato passo, carreggiate, assetto e sbalzi.
Vista posteriore della Honda NSX 2026. Notare la carreggiata allargata!
Il risultato è una silhouette più bassa, più larga e nettamente più aggressiva su strada:
- Carrozzeria in fibra di carbonio: leggera e reattiva, progettata per garantire rigidezza e minimizzare i pesi.
- Dettagli iconici rivisitati: le linee tese e le superfici scolpite mantengono un chiaro richiamo alla NSX del 1990, evolvendo elementi chiave come le prese d’aria laterali, l’ala posteriore integrata e i suggestivi fari a scomparsa.
Fari a scomparsa stile anni 80 per la Honda NSX 2026
- Aerodinamica integrata: ogni forma risponde a esigenze tecniche di flusso d’aria e deportanza, fondendo estetica e prestazioni senza appendici stonate.
Cuore Pulsante JUDD Power e Cockpit Immersivo
Sotto il vestito in fibra di carbonio batte un cuore squisitamente meccanico. La vettura preserva l’architettura a motore centrale collaudata sulla NSX originale, affidando l’evoluzione dell’unità V6 all’esperienza di JUDD Power, celebre e titolato specialista britannico di propulsori da competizione.
Cockpit essenziale, vecchia scuola per la Honda NSX 2026
Anche l’abitacolo è stato completamente riprogettato. Il cockpit si sviluppa attorno alla figura del pilota, con un layout pulito, essenziale ed ergonomicamente impeccabile. Materiali tecnici pregiati, dettagli in metallo lavorati con cura artigianale e una vasta possibilità di personalizzazione su misura mettono al centro la concentrazione e il coinvolgimento di chi guida.
SCHEDA TECNICA Honda NSX 2026
- Telaio Monoscocca originale Honda NSX (1990) in alluminio,
rinforzata con elementi strutturali in carbonio. - Carrozzeria Interamente in fibra di carbonio pre-impregnata ad alto modulo.
- Motore JAS-JUDD V6 aspirato, derivato da basamento Honda C30A.
- Cilindrata 3.500 cc (3.5 litri)
- Potenza Massima 420 CV @ 8.300 giri/min
- Coppia Massima 414 Nm @ 5.500 giri/min
- Regime Massimo (Redline) 8.500 giri/min
- Alimentazione 6 Corpi farfallati singoli ricavati dal pieno, airbox in carbonio.
- Scarico Sistema completo in Inconel/titanio, layout doppio 3in 1 con xpipe.
- Trasmissione Cambio manuale a 6 marce sincronizzato con leveraggio ad H.
- Trazione Posteriore con differenziale autobloccante Torsen meccanico.
- Sospensioni Doppi triangoli sovrapposti anteriori, multilink posteriore 5
bracci tutto ricavato dal pieno; ammortizzatori DDC attivi KW. - Freni Brembo CCM-R con dischi in acciaio / carboceramici. Ant: 380
mm (pinze a 6 pistoncini) / Post: 360 mm (pinze a 4 pistoncini). - Ruote e Pneumatici Forgiati monodado OZ Racing su disegno Pininfarina. Ant:
19×9″ con pneumatici 245/35 R19 / Post: 20×10.5″ con
pneumatici 285/30 R20. - Dimensioni Lunghezza: 4415 mm. Larghezza: 1928mm Ant /2000 mm
Post. Altezza: 1145 mm. Passo: 2585 mm. - Peso a Secco 1.250 kg
Edizione limitata e debutto al salone dell’auto di Parigi
La JAS Tensei sarà assemblata in una serie ultra-limitata presso l’Atelier JAS Motorsport di Arluno, alle porte di Milano, con la possibilità di accedere a personalizzazioni bespoke presso lo storico atelier Pininfarina di Cambiano.
L’anteprima mondiale dal vivo per il grande pubblico si terrà al Salone dell’Auto di Parigi (dal 12 al 18 ottobre presso Paris Expo Porte de Versailles). L’esemplare 001 della JAS Tensei designed by Pininfarina sarà esposto all’interno dell’esclusivo Ultimate Supercar Garage, accanto alla Honda Prelude HRC Concept.
Il Parere dell’Esperto
Se c’è un’automobile che ha segnato un solco profondo nella storia della supercar moderna, quella è la Honda NSX del 1990. Parlare di questa vettura significa riavvolgere il nastro fino a un’epoca d’oro dell’automobilismo, fatta di sensazioni pure, leggerezza e una connessione viscerale tra uomo e macchina.
Impossibile non ricordare il contributo fondamentale del mitico Ayrton Senna, che con i suoi celebri collaudi in pista, indimenticabili i video in cui staccava al limite a Suzuka indossando i pedalini bianchi, contribuì a perfezionare il telaio in alluminio e il bilanciamento dinamico della NSX originale, rendendola un punto di riferimento assoluto per reattività e precisione.
In un panorama automobilistico odierno spesso saturato dall’elettrificazione forzata, dai filtri digitali e da pesi complessivi sempre più elevati, la nascita della JAS Tensei rappresenta una vera e propria boccata d’aria fresca. Vedere la nascita della Honda NSX 2026 proposta con un’impostazione senza compromessi è il sogno che si avvera per tutti noi puristi. Carrozzeria in fibra di carbonio, peso contenuto, trazione posteriore, un leggendario motore V6 aspirato curato da un nome sacro come JUDD Power e la firma stilistica di Pininfarina. È il ritorno al piacere di guida analogico degli anni ’80 e ’90, proiettato nella modernità con la precisione ingegneristica che solo un nome come JAS Motorsport poteva garantire.