Di Emidio Paci — Pubblicato il 15 febbraio 2026 alle ore 19:18
Nuova Sandero 2026: prezzi, motori e novità della regina del mercato
La nuova Sandero si rinnova per confermare il suo incredibile primato: essere l’auto straniera più venduta in Italia. Dacia ha scelto di evolvere la sua “best seller” con un restyling che non tocca solo l’estetica, ma introduce rivoluzioni tecniche attese da tempo, come il debutto dell’ibrido potente e, per la prima volta, l’accoppiata vincente tra GPL e cambio automatico.
Design esterno: arriva la firma luminosa “Pixel”
Il look della nuova Sandero e della versione crossover Stepway diventa più moderno e tecnologico. Il cambiamento più evidente è nel frontale, dove debutta una nuova firma luminosa a LED a forma di “T” rovesciata.
Nuova sandero
La calandra è stata completamente ridisegnata e ora integra una linea di “pixel” bianchi che collegano i fari, dando all’auto un aspetto più robusto e omogeneo. Al posteriore, i gruppi ottici seguono lo stesso stile digitale, mentre la Stepway guadagna protezioni in Starkle, un materiale innovativo composto al 20% da plastica riciclata che resiste meglio ai graffi e non richiede verniciatura.
Nuovo frontale della Dacia Sandero 2026
Interni e tecnologia: display da 10 pollici e YouClip
Salendo a bordo della nuova Sandero, l’abitacolo fa un salto di qualità percepita. Arrivano nuovi rivestimenti in tessuto blu e denim (a seconda dell’allestimento) e bocchette dell’aria che riprendono il design a T degli esterni.
La vera novità tecnologica è il nuovo display centrale touchscreen da 10 pollici (di serie da allestimento Expression), che supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless. Per chi cerca il massimo, è disponibile il quadro strumenti digitale da 7 pollici e l’ingegnoso sistema YouClip, che permette di agganciare accessori come supporti smartphone, porta-tablet o luci LED in punti strategici della plancia.
Interni della nuova Sandero 2026
Le motorizzazioni: l’ibrido da 155 CV e il GPL automatico
La vera notizia che scuote il mercato riguarda ciò che si trova sotto il cofano della nuova Sandero. Dacia introduce tre grandi novità motoristiche:
1. Hybrid 155: il top della gamma
Disponibile su Sandero Stepway a fine 2026, il nuovo motore Hybrid 155 eredita la tecnologia del Bigster. Si tratta di un 1.8 benzina abbinato a due motori elettrici per una potenza complessiva di 155 CV. Grazie alla batteria da 1,4 kWh, in città si può circolare fino all’80% del tempo in modalità elettrica.
2. Eco-G 120: GPL e Cambio Automatico
Per la prima volta, gli amanti del GPL non dovranno rinunciare alla comodità. Il nuovo motore Eco-G da 120 CV viene abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. Non solo più potenza (da 100 a 120 CV), ma anche più autonomia: il serbatoio del gas sale a 49,6 litri, portando l’autonomia totale (benzina + GPL) a quasi 1.600 km.
3. TCe 100: più brio per la città
Il classico turbo benzina 1.0 a tre cilindri riceve un incremento di potenza, passando da 90 a 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
Sicurezza e ADAS: arriva il pulsante “My Safety”
Per rispondere alle ultime normative europee, la nuova Sandero si arricchisce di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione:
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Frenata automatica d’emergenza (anche per pedoni e ciclisti).
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Monitoraggio dell’attenzione del conducente.
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Pulsante My Safety: un tasto fisico che permette di richiamare istantaneamente le impostazioni preferite degli ADAS, senza dover navigare nei menù del display.
Conclusioni
Il successo di Dacia (oltre 97.000 auto vendute nell’ultimo anno) non è un caso. Con questo restyling, la nuova Sandero smette di essere solo una scelta “economica” (anche se già la versione che va a sostituire non era niente male, leggi la prova su strada) per diventare una scelta “intelligente”. L’introduzione dell’ibrido potente e del GPL automatico colma l’unico vero gap che aveva rispetto alle concorrenti più costose.
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